Architektka Alena Martínková si při projektování stanice metra Černý Most musela poradit s již danou urbanisticko-dopravní koncepcí včetně polozapuštěného autobusového terminálu. Na stanici měla bezprostředně navazovat několikapodlažní nástavba s obchodní pasáží nad kolejištěm, která by tvořila hlukovou bariéru mezi sídlištěm a ulicí Chlumeckou. Proto bylo z úsporných důvodů z projektu realizováno pouhé torzo – tubus stanice zůstal bez opláštění, zelená střecha nebyla provedena podle návrhu či bylo vypuštěno přímé propojení parkoviště s nástupem do stanice.
NZ